Die Oldtimer-Classic-Rallye lädt in das Fränkische Seenland ein. Hier geht es Mitte April durch die schöne fränkische Seenlandschaft. Start ist hierfür in Heideck. Die Strecke ist zum Teil auf der alten Noris Classic.

Gefahren wird nach einem gut ausgearbeiteten Roadbook mit Chinesenzeichen, die für jeden gut verständlich dargestellt werden und beschrieben sind, so das auch Anfänger Spaß daran haben. 
Im Jahr 2022 fand unter ganz besonderen Bedingungen die Erstauflage statt. Die Teilnehmer sind über Nacht von Schnee überrascht worden.

Die bereits 45. Ausgabe der beliebten Rallye Wiesbaden startet in Hersbruck. In zwei Länder auf drei tage verteilt geht es auf den über 1.100 km in das Rallye Spektakel. Die Sollzeitprüfungen finden auf ca. 300 km statt. 

• Start in Herbsruck - 1. Etappenziel Železná Ruda (Teschechien)
• 1. Etappenziel Železná Ruda - 2. Etappenziel Regensburg
• 2. Etappenziel Regensburg - Ziel Wiesbaden

Die hohe Auflage von 45. mal spricht für eine sehr beliebte und bekannte sowie anspruchsvolle Veranstaltung.

"Fahren wie Gott in Franken" - so lautet das Motto bereits zum 25. mal für die Franken Classic. 

An Pfingsten findet in Deutschlands bekanntestem Kurort, dem Bayer. Staatsbad Bad Kissingen, die Franken Classic statt.

Lassen Sie sich dieses Highlight der deutschen Oldtimerszene nicht entgehen und feiern Sie das Jubiläum mit.

Die Franken Classic powered by Depro ist am Tage Autofahren pur und am Abend stilvolles Ambiente mit herausragendem Rahmenprogramm. Sie wird zu einem unvergesslichen Erlebnis für alle, die Spaß und Freude an einem faszinierenden Hobby haben.

Wertungsgruppen

"Klassisch Sanduhr" und "Klassisch Offen" 

• historische Wertungsfahrt mit bekannter Zeitmessung 

Depro-Classic-Tour - ohne Wertung 

• für Fahrer, die die Franken Classic ohne Zeitnahme und Wertung fahren möchten. Fahrt nach Roadbook, ohne Rallyecharakter.

Sonderklasse Rallyefahrzeuge 

• Fahrzeuge mit besonderer Historie im Rallyesport (ohne Baujahrbegrenzung)

Rookie Wertung 

• für Teams (Fahrer und Beifahrer), die das erste Mal an einer Oldtimerveranstaltung teilnehmen 

Unter dem Motto: Altbewährtes aber auch Neues startet Jubiläumsausgabe der Saar-Lor-Lux Classique und lädt in die  Landeshauptstadt Saarbrücken ein.
Vor 25. Jahren fand zum ersten mal die Rallye statt und feiert mit Euch ihren Geburtstag. 
Wiederum erwarten wir Oldtimerfreunde aus Deutschland sowie dem benachbarten europäischen Ausland. Donnerstags haben wir am späten Nachmittag die Ausgabe der Unterlagen, im Anschluss gibt es die obligatorische Begrüßung/Briefing und das beliebte „Come Together“. Unsere Zeitplanung sieht vor, dass wir an beiden Tagen rechtzeitig beginnen und mit der Siegerehrung am Samstagabend die Veranstaltung beenden.

Mit ca. 450 Gesamtkilometern sowie den in Deutschland einzigartigen drei Wertungen bei einer Veranstaltung, den tollen Strecken sowie einer geübten Organisation gehen wir damit mit großen Schritten auf unser 25-jähriges Jubiläum zu. Unsere Strecke ist wieder international, wir fahren durch Frankreich, Luxemburg, das Saarland und die Pfalz. In tollen Locations haben wir Pausen. Mit drei Wertungen warten auch wieder die bekannten und außergewöhnlichen Aufgabenstellungen auf die Teams rund um Veranstalter Wolfgang Heinz

Ende Juni startet der Altmühltal Classic Sprint mit seinem Prolog in der Nürnberger Innenstadt, Zirndorf usw. Der Start der zwei tägigen Rallye ist dann am Samstag in Nürnberg am Norisring, weiter geht es nach Heilsbronn, zur Hohenzollernfestung in Wülzburg und endet am Sonntag mittag in Schwabach. 

Die sportliche und schnelle Grabfeldrallye des AMSC Hammelburg ist über die Gemeinde Grenzen sehr bekannt und beliebt. Auf abgesperrten Strecken können die Teilnehmer zeigen was sie drauf haben und den Zuschauern, welche in abgesperrten Zuschauerbereichen stehen, etwas bieten.

Auftakt beim Shakedown in Bodenbach
Zum Shakedown, einem letzten Test vor dem Festival, treffen sich die Teams am Donnerstagnachmittag erstmals in Bodenbach. Mitten im Dorf befindet sich rund um das Bürgerhaus der Serviceplatz. Hier können die Fans den Teilnehmern bei den letzten Vorbereitungen ihrer Boliden über die Schulter schauen. Die Fahr-Strecke führt über Teile der früheren Prüfung ‚Kelberger Land‘, in Borler und am Ortsrand von Bodenbach gibt es bewirtschaftete Zuschauerplätze mit großem Überblick auf die Strecke.

Alles neu am Freitag
Der Freitag wird – zumindest was die Demonstrations-Strecken betrifft - komplett neu. Die Super-Stage am Nachmittag wird zwischen Steineberg und Demerath ausgetragen, einer der Zuschauerpunkte befindet sich entlang der spektakulären Schotterpassage. Die Abendprüfung ist teilweise bekannt, wurde in dieser Form aber noch nie gefahren. Großes Plus für die Fans: Einmal parken und zweimal schauen, denn für die beiden Haupt-Zuschauerpunkte am Nachmittag und Abend gibt es einen gemeinsamen Parkplatz. Aber auch von den anderen Hotspots sind es für die Fans nur wenige hundert Meter von der Nachmittags- zur Abendprüfung.

Zusätzliches Highlight am Samstag
Neben dem Klassiker ‚Lehwald‘ und der seit zwei Jahren gefahrenen Strecke am Risselberg rund um Niederstadtfeld gibt es am Samstag ein zusätzliches Highlight. Der neue Rundkurs befindet sich zwischen Köttelbach und Mosbruch und trägt den Namen des naheliegenden ‚Hochkelberg‘. Nach dem Start mitten in Köttelbach geht es über enge und anspruchsvolle Asphaltsträßchen Richtung Mosbruch und wieder zurück. In Köttelbach wartet dann eine spektakuläre Ortsdurchfahrt auf die Teilnehmer. Von den zentralen Zuschauerpunkten aus können die Fans auch hier einen Großteil der Strecke verfolgen.

Am 26. Juli 2025 wird die 27. ADAC Süd-Rallye-Historic an den Start gehen.

Die Süd-Rallye-Historic ist eine rund 250 Kilometer lange Tagesveranstaltung und vereint sportliche und touristische Aspekte. Acht Gleichmäßigkeitsprüfungen mit Lichtschranken zollen der Sportlichkeit Tribut, landschaftlich reizvolle Nebenstrecken quer durch das Fränkische Land erfreuen den Tourenfahrer. Neben den Fahrzeugen der bekannten Oldtimerklassifizierungen können auch Youngtimer bis zum Baujahr 2005 an den Start gehen. Neu in diesem Jahr haben wir auch eine Touristik-Klasse die eine Mitfahrt ohne Wertung ermöglicht. Die Veranstaltung ist zugleich Wertungslauf des ADAC Classic Revival Pokals 2025, zur Nordbayerischen ADAC Trophy für Gleichmäßigkeitsprüfungen für historische Automobile 2025 und dem Süddeutschen ADAC Classic Pokal 2025.

Die Teilnehmerzahl ist auf 60 Teams/Fahrzeuge beschränkt.

Seit 2019 konnte wegen der corona-bedingten Einschränkungen und der Mitwirkung am Olympia-Rallye-Revival  keine Bayerwald-Rallye-Classic mehr durchgeführt werden.
Doch dieses Jahr kommt sie wieder zurück!
Die 16. ADAC-Bayerwald-Rallye Classic soll nun Anfang August die gewohnte Tradition fortführen ( ca. 600 km in 2 Tagen - 170 Lichtschranken auf ca. 18 Sollzeitprüfungen über 200 km - nur Asphalt - keine geheimen WPs - keine Orientierung - Stadtrundkurs -  sportlich sehr anspruchsvoll ).  Die Teilnehmerzahl ist auf 75 Teams limitiert. Die aktuelle Liste befindet sich auf der Webseite.

Albert Nazet, Fahrtleiter Bayerwald-Rallye

Dieses Jahr heißt es bereits zum 5. mal ab in die Fränkische Schweiz. 
Die ca. 160 km lange Strecke führt durch die schöne fränkische Schweiz.

Hier steht das Fahren und Genießen der schönen Bergauf und Bergab Strecken im Vordergrund. Gefahren wird nach einem gut ausgearbeiteten Roadbook mit Chinesenzeichen, die für jeden gut verständlich dargestellt werden und beschrieben sind, so das auch Anfänger Spaß daran haben. Auf der Gesamtstrecke sind 10 Sollzeitprüfungen und ca. 60-70 Lichtschranken. 

Die unterhaltsame Oldtimer Rallye in den Alpen der Dolomiten. Jedes Jahr im Oktober verfällt das Eggental ins Oldtimer Fieber. Denn dann ist es wieder soweit: glänzendes Chrom und grollende Motoren treffen sich zur unterhaltsamsten Oldtimer Rallye in den Alpen – die Eggentaler Herbst Classic. An 3 Tagen kurven edle Fahrzeuge durch die einzigartige Landschaft Südtirols, über faszinierende Passstraßen bis hin zu ganz besonderen Plätzchen mitten in den Dolomiten. Und das alles vor einer herrlich bunten, herbstlichen Kulisse.

Das Rallyejahr wird von einer sportlich sehr beliebten Veranstaltung beendet. Die sportlichen Oldtimer bewältigen bei Helligkeit rund 195 km und nach einer Abendessenpause bei Dunkelheit weitere 85 km. Die sportliche Entscheidung fällt auf fünfzehn Wertungsprüfungen (WP) mit rund 60 Lichtschrankenmessungen, einer Gleichmäßigkeitsprüfung und zwei Orientierungsabschnitten mit Durchfahrtskontrollen. 
Die Beifahrer müssen folglich nicht nur mehrere Stoppuhren und Zeitvorgaben unter Kontrolle haben, sondern auch auf den Orientierungsprüfungen über insgesamt 65 km ihre Fahrer über die richtige Strecke lotsen, was vor allem bei Dunkelheit nicht so einfach ist.